爲(wèi)滿足數控車床(chuáng)加工主傳動的(de)要求，數控機床(chuang)常選用電念頭(tóu)無級調速體系(xì),爲擴大調速界(jiè)線,适合🔞低速大(da)扭矩的要求,也(ye)常用齒輪有級(jí)調速和電機✉️無(wú)級調速相融💘合(he)的方式完成主(zhǔ)軸調速。
1、機械齒(chi)輪變速
在數控(kong)車床加工主傳(chuán)動體系中，由于(yu)選用了電念頭(tou)無級🏃🏻調速，使傳(chuán)統的主軸箱結(jie)構大大簡化。但(dan)由于主軸電機(ji)和驅動電源的(de)限制，往往在其(qí)低速段爲恒轉(zhuǎn)矩輸送。爲了盡(jin)量使主🏃軸在悉(xi)數速度界線内(nèi)提供主電念頭(tóu)的🈲大輸送功率(lǜ)，并滿足數控機(jī)床👣低速強力切(qie)削的需求，常選(xuǎn)用1～4檔齒輪變速(sù)與無級調速相(xiang)融合的方式，即(jí)所謂分段無級(ji)調速。選用機械(xiè)齒輪放慢，既擴(kuo)大了輸送功率(lü)，又擴大了調速(sù)界線。
數控車床(chuáng)加工在切削時(shi)，主軸是按零件(jian)加工程序中S指(zhǐ)令所❌指定的轉(zhuan)速來自動運轉(zhuan)。因此，數控體系(xi)✌️中一定有兩類(lèi)主軸速度指令(ling)信息，即用模仿(páng)量或✍️數字量信(xin)息(S代碼)來管制(zhi)主軸電念頭✌️的(de)驅動調速電路(lù)，同時選用開關(guān)量信息(M代碼)來(lái)管制機械齒輪(lún)變速自動換檔(dang)的實行組織。自(zì)動換檔💯實行組(zǔ)織是一種電-機(ji)轉換裝置，常用(yòng)的有液壓撥叉(cha)和電⭐磁離🔅合器(qi)。
2、電念頭調速
用(yòng)于數控車床加(jiā)工主軸驅動的(de)調速電念頭重(zhong)點👨❤️👨分爲直流和(hé)交流兩大類。
(1)直(zhi)流電念頭調速(sù)??平常數控機床(chuang)的?調速界線較(jiao)大，對直流電念(nian)頭的調速同時(shi)選用?調壓和調(diào)磁兩種🈲方式🔴。其(qi)典👉型的直流主(zhu)軸電動?機特性(xing)曲線如圖6-1所🌈示(shi)。從其👈特性曲🍓線(xiàn)可?知，電念頭在(zai)轉速⭐n0下面屬于(yu)恒轉矩調速，即(jí)?選用改變電樞(shū)電🈲壓來完成;在(zài)轉速n0以上屬于(yú)?恒功率調速，經(jīng)過🔴改變勵磁電(dian)🆚流來完成。
較爲(wei)常用的?FANUC直流它(ta)勵式主軸電動(dong)?機選用的是三(san)相🌏全控晶閘管(guan)無環流可逆調(diao)速系? 統，可完成(cheng)調壓調速和調(diao)磁調速，調速界(jie)線35?～3500r/min。
(2)交流電念頭(tou)調速
目前數控(kòng)機床交流主軸(zhóu)驅動中均選用(yòng)籠型感覺電念(niàn)頭，平凡選用矢(shi)量管制變頻調(diào)速的方式。
跟着(zhe)新型直流和交(jiāo)流主軸調速電(diàn)念頭的日益改(gai)🧑🏾🤝🧑🏼善，電念頭調速(su)将得到平凡的(de)使用，但在經濟(jì)型數📐控機床中(zhong)爲降低本錢，也(yě)常選用機械齒(chi)輪換檔的方式(shi)來改變主軸轉(zhuǎn)速💛。
