爲滿足(zú)數控車床加工主(zhu)傳動的要求，數控(kòng)機床常選用電念(nian)🈚頭無級調速體系(xì),爲擴大調速界線(xian),适合低速🥵大扭❄️矩(jǔ)的⚽要求,也常📧用齒(chi)輪有級調速和電(dian)機無級調速相融(róng)合的方式完成✨主(zhǔ)軸調速。
1、機械齒輪(lun)變速
在數控車床(chuang)加工主傳動體系(xì)中，由于選用了電(dian)念頭🏃🏻♂️無級調速，使(shi)傳統的主軸箱結(jié)構大大簡化。但由(you)于主軸電機和驅(qū)動🚩電源的限制，往(wang)往在其低速段爲(wei)恒轉🎯矩輸送。爲了(le)盡量使主軸在悉(xī)數速度界線内提(ti)供主電念頭的大(dà)輸送功率，并滿足(zu)數控機床低速強(qiang)力切削的需求，常(chang)👈選用1～4檔齒輪變速(su)與無級調速相融(róng)合的方式，即所謂(wèi)分🌍段無級調速。選(xuan)用機械齒輪放慢(man)，既擴大了輸🎯送功(gōng)率，又擴大了調速(sù)界線。
數控車床加(jia)工在切削時，主軸(zhóu)是按零件加工程(cheng)序中S指令‼️所指定(ding)的轉速來自動運(yùn)轉。因此，數控體系(xì)中一定有兩類主(zhǔ)軸速度🔞指令信息(xī)，即用模仿量或數(shù)字量信息(S代碼)來(lai)管🧑🏾🤝🧑🏼制主軸電念頭(tóu)的驅動調速電路(lù)，同時選用開關量(liàng)信息(M代碼)來管制(zhì)機械齒輪📧變速自(zì)動換檔的實行組(zǔ)織。自動換檔實行(háng)組織是🌈一種電-機(jī)轉換🔞裝置，常用的(de)有液壓撥叉和電(dian)磁離合器。
2、電念頭(tóu)調速
用于數控車(chē)床加工主軸驅動(dòng)的調速電念頭重(zhong)點🥵分爲直流🌏和⛹🏻♀️交(jiāo)流兩大類。
(1)直流電(dian)念頭調速??平常數(shù)控機床的?調速界(jiè)線較大，對直流電(dian)念頭的調速同時(shí)選用?調壓和調磁(ci)兩種方式。其典型(xing)的直流主軸電動(dong)?機特性曲線如圖(tú)6-1所示。從其㊙️特性曲(qu)🏃♀️線可?知，電念頭👅在(zài)轉速⭐n0下面屬于恒(héng)轉矩調速，即?選用(yong)改變電樞電壓來(lái)完成💰;在轉速n0以🐕上(shang)屬于?恒功率調速(sù)，經過💯改變勵磁電(dian)流來完成。
較爲常(chang)用的?FANUC直流它勵式(shi)主軸電動?機選用(yong)的是三相全控晶(jing)閘管無環流可逆(nì)調速系? 統，可完成(chéng)調壓💁調速‼️和調磁(ci)調速，調速界線35?～3500r/min。
(2)交(jiao)流電念頭調速
目(mu)前數控機床交流(liu)主軸驅動中均選(xuan)用籠型感覺電念(nian)頭，平凡🎯選用矢量(liàng)管制變頻調速的(de)方式。
跟着新型直(zhí)流和交流主軸調(diào)速電念頭的日益(yi)改善，電🈚念頭調速(su)将得到平凡的使(shǐ)用，但在經濟型數(shu)控機👈床中爲降低(di)本📞錢，也🔴常選用機(ji)械齒輪換檔的方(fang)式來改變主軸轉(zhuan)速。
