一、可(ke)防止的影(ying)響數控加(jia)工尺寸精(jīng)度的因素(sù)
1.加工工藝(yì)
在大部分(fèn)的本質加(jia)工偏差都(dōu)是由加工(gong)工藝分歧(qi)理形成，在(zài)♍保證基本(běn)加工工藝(yi)(如銑削數(shù)控加工的(de)“先粗後精(jīng)、先面後孔(kǒng)💛、先大面後(hou)小面”或許(xǔ)夾具運用(yòng)中“減少裝(zhuang)夾次數，盡(jin)管選用組(zu)合夾具”等(děng)基本加工(gōng)工藝細節(jiē))的基本上(shang)，盡管減少(shǎo)鐵屑對鋁(lü)件形成的(de)☎️加工偏差(chà)，因☀️爲鋁件(jiàn)很軟，摒除(chú)的鐵屑很(hen)簡易使鋁(lǚ)件形成加(jia)工偏差。譬(pì)如，在FANUC或華(huá)💯中加工中(zhōng)心中✏️，打深(shen)孔盡管運(yun)用G83指令，使(shi)鐵屑⛹🏻♀️不妨(fáng)摒除，而不(bú)是G73指令。
2.手(shǒu)工編程和(hé)自動編程(chéng)中的數值(zhí)計算
3.切削(xue)三因素：切(qiē)削速度vc、進(jìn)給量f、切削(xuē)深度ap與刀(dāo)具賠償
這(zhè)方面用簡(jian)單的話而(ér)言，即是在(zai)保證加工(gōng)品質和刀(dāo)具磨⭐損的(de)條件下，調(diao)節參數充(chōng)分發揚刀(dāo)具切削功(gong)能，使切削(xue)效率最高(gāo)，加工本錢(qian)最低。
在數(shù)控車床中(zhōng)，尚有刀頭(tou)磨損賠償(cháng)等因素，由(yóu)于本✨人好(hǎo)長沒有⛱️摸(mō)過車床，所(suǒ)以不敢往(wang)下細講，請(qing)題主自行(háng)🤟搜尋。
4.對刀(dāo)，對刀不準(zhǔn)确也是形(xíng)成尺寸偏(piān)差的因素(su)，所以，盡管(guǎn)選擇好💋的(de)尋邊器，假(jia)如機床有(you)自動對刀(dao)器那就更(gèng)好了
二、不(bú)可反抗因(yīn)素：
1.工件加(jia)工後冷卻(què)變形
這個(ge)基本上無(wu)法防止，在(zai)加工時盡(jìn)管關注冷(lěng)卻液的運(yun)用，和在🌈進(jin)行在位丈(zhàng)量時，關注(zhu)冷卻後的(de)工件變形(xing)。
2.機床自身(shen)的安穩度(du)
假如不是(shi)新機床或(huò)許機床進(jìn)過大量的(de)加工沒有(yǒu)進行調試(shi)的狀況下(xià)，會出現機(jī)床自身所(suǒ)形成的尺(chi)♊寸偏差。形(xing)成機床自(zi)身偏差有(you)下面幾個(ge)因素：
機械(xiè)方面
a.伺服(fú)電機與絲(si)杠之間松(song)動
b.滾珠絲(sī)杠軸承或(huo)螺母磨損(sǔn)
c.絲杠與螺(luó)母之間光(guāng)滑不足
電(diàn)氣方面：
a.伺(si)服電機障(zhang)礙
b.光栅尺(chǐ)内部有污(wu)垢
c.伺服擴(kuò)大器障礙(ài)
體系參數(shù)方面可進(jìn)行PMC複原，所(suǒ)以略去不(bú)提。
